各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制动系统故障请停车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
abs报警车处于刹车状态怎么办？
1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。
2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。
3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。
4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。
5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。
6、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。
7、ABS电脑的电路板故障，比如说电路板内焊接点脱落，更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有，一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。
8、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统，但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异，重点检查轮速传感器插线的连接情况，最好是每个插头都检查一遍，包括相关的保险丝是否工作正常，搭铁线是否松动、是否搭铁等。
9、手刹没有松掉。刹车故障灯报警好多情况是因为手刹没松或者没有完全松掉，松开手刹即可。
10、刹车油问题。刹车故障灯亮，手刹也已经完全松掉，可能是刹车油不足、刹车系统漏油、刹车油变质严重、刹车开关损坏等故障，最好是停车检查。如果感觉到刹车消失，要及时靠边停车，申请救援。
如果ABS报警灯亮且车辆处于刹车状态，可能是ABS系统出现故障。在这种情况下，建议您采取以下步骤：
1. 尽量保持冷静，不要慌张，稳定车辆。
2. 尝试松开刹车踏板，再重新踩下去，看是否能够解除刹车状态。
3. 如果刹车仍然无法解除，尝试将车辆停到安全的地方，避免造成危险。
4. 关闭发动机，等待一段时间，再重新启动车辆，看是否能够解除刹车状态。
5. 如果以上方法都无效，建议您联系专业的汽车维修技师或拖车服务，将车辆送到维修店进行检查和修理。
请注意，以上建议仅供参考，具体操作还需根据实际情况和车辆型号来决定。在遇到紧急情况时，应及时联系相关的紧急救援服务。
abs报警处于刹车状态就不要在驾驶机动车了，找个空旷的地带停下来 ，带缓一下看看
刹车和停车是不是一回事？
首先刹车和停车不是一个概念刹车是一个正在进行的动作！停车是一个固定的状态停车一般在刹车后！刹车是可以在踩离合器之前进行的！如果是手动档再高速急刹车的时候是应该先踩刹车的次事实不用踩；离合器的那样会有一个发动机制动
驻车制动故障，发动不了怎么办？
驻车制动故障，发动不了怎么办？(1)故障现象。 ①拉紧驻车制动器，汽车很容易起步； ②在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。 (2)故障原因。 ①驻车操纵杆的自由行程过大； ②驻车操纵杆系或绳索断裂、松脱、发卡等； ③驻车制动器间隙过大； ④驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污； ⑤驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽； ⑥驻车制动蹄运动发卡； ⑦驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小。 (3)诊断与排除。 ①将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。 ②从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。检查操纵杆的行程，若行程过大。说明操纵杆的自由行程过大，应调整。检查拉动操纵杆时的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复；若感觉很沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。 ③从检视孔检查中央驻车制动器（东风EQ1092、解放CA1092型汽车）或后轮制动器（奥迪、桑塔纳等轿车）的间隙是否符合要求，若制动器间隙过大，应调整。 ④经上述检查均正常，应拆检驻车制动器。检查制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污；检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽；检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应修复或润滑；检查制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否符合要求，若接触面积过小，应更换或修整。
到此，以上就是小编对于制动系统故障请停车 东风标致的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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