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双燃料车现在特费气是怎么回事?东风雪铁龙爱丽舍浓度调节故障

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双燃料车现在特费气是怎么回事?

双燃料车现在特费气是怎么回事?爱丽舍CNG双燃料汽车的发动机属于高转数机器,在汽油工作情况下,2500-3000才能有明显动力输出,在使用天然气的情况下,动力损失大概在30%,但是仍然比一般改装车动力大,损失小。本身天然气燃烧爆发的能量就比汽油燃烧能量小,所以烧气的时候,发动机要提高转数换挡,才能明显感觉动力的强劲,一般也要求3000转换挡,低转数功率很小的。

爱丽舍p1340故障码怎么解决?

故障码P1340是指气门正时调节器故障,这可能是由于气门正时调节器本身故障或电路问题引起的。

双燃料车现在特费气是怎么回事?东风雪铁龙爱丽舍浓度调节故障-图1

双燃料车现在特费气是怎么回事?东风雪铁龙爱丽舍浓度调节故障-图2

要解决这个问题,可以采取以下步骤:

1.检查气门正时调节器本身是否损坏或失效。

如果是,需要更换气门正时调节器。

双燃料车现在特费气是怎么回事?东风雪铁龙爱丽舍浓度调节故障-图3

2.检查气门正时调节器电路是否正常。

P1340故障码,意思是氧传感器电路慢响应,升级行车电脑可以解决:

1、故障码P1340的故障原因就是三元催化转换器前氧传感器损坏,三元催化转换器后氧传感器损坏,三元催化转换器后氧传感器的电线束损坏;

双燃料车现在特费气是怎么回事?东风雪铁龙爱丽舍浓度调节故障-图4

2、氧传感器是必不可少的元件,使用三元催化转换器以减少排气污染发动机。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近;

3、氧传感器作用:电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器

现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当你的爱丽舍车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会用爱丽舍车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同雪铁龙车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应爱丽舍故障码,故障问题的排查和处理,建议还是由雪铁龙专业维修师傅去完成。

若想手动清除爱丽舍故障码的话,也是有要求的。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候,事必要按照对应雪铁龙车型所规定的故障码的清除方法来清除,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。

11年雪铁龙爱丽舍冷车不着车原因?

1、燃油压力调节器故障:燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响,如果车辆启动困难时,首先应检查燃油压力,通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。

2、燃油泵及燃油滤清器故障:当车辆出现启动困难的情况时,燃油泵一般能够正常工作,可能是由于油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

3、冷启动系统故障:在一些车上会有冷启动喷油器,用于车辆冷启动时将混合气加浓,冷启动系统故障后的表现为冷启动喷油器被胶质物堵塞,影响喷油雾化质量,导致冷启动困难,建议车主在开车时注意。

4、喷油器故障:汽车喷油器出现故障时,可能是由于喷油器喷孔被胶质物体堵塞导致混合气的浓度过小或过大,通过检查判断是否是由于喷油器故障导致冷启动困难。

到此,以上就是小编对于东风雪铁龙爱丽舍温度显示的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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