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大众迈腾冷车启动发抖热车正常？
大众迈腾冷车启动有轻微抖动热车正常的话是正常现象，毕竟发动机在工作运行会产生抖动，但如果抖动幅度过大，较为剧烈就要检查是否车辆出现故障了。
这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
冷车启动抖动热车正常原因：
1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低。
2、混合气的混合比不正确导致抖动。
3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大。
4、其他的因素引起的发动机抖动，空气流量计信号不正确。
迈腾怠速间歇性抖动失火加油正常？
迈腾怠速间歇性的抖动失火加油正常，是因为就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
首先确定是不发动机怠速是不是过低，不能满足发动机最低的稳定转数，特别是冷车启动后发动机应保持较高的冷车怠速以保证发动机运转的稳定。
可以观察仪表，或者接上诊断仪读取确切的转数，一般来说热车发动机转数不能低于640rpm/min(六缸)，冷车怠速应当高于1000rpm/min(冬季)。
读取的时候注意多轰几次油门，且要重复启动几次，以获得最低的转数。造成转数低的主要原因一般为节气门过脏，可以进行在线擦拭，方法是拆下节气门进气口，一人将油门踩到全开，另一人用一个洁净的布喷上化油器清洗剂擦拭节气门油泥，这样的方法一般不需要对节气门进行自适应设定，不容易出现怠速过高等问题。另外，节气门故障、水温传感器故障、漏气等原因都可能造成发动机转数低，具体的需要结合诊断仪判断。
还有一种抖动是因为发动机缺缸失火，可能是规律性的，比如固定一个缸不工作，多数原因是点火线圈、火花塞、喷油器等故障导致，使用检测仪测试失火相关数据或者做断缸测试很容易判断。不规律的失火可能比较复杂，多数与空燃比以及点火能量有关，需要用检测仪测量燃烧状况进行排查。
迈腾气缸失火的原因如下：
1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；
2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；
3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；发动机电控系统其他故障；更换滤芯；
4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。
迈腾b6冷车启动抖动没有故障码？
主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
喷嘴积炭的方法，是将汽车开上高速公路高速行驶，这样做的目的是加大发动机的进气量和汽油流量，发动机的可燃混合气时稀时浓。不好的油品里含杂质或者胶质比较多，极容易在发动机内形成积炭，提高发动机转速。或者在一段时间里，低挡高速行驶现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，造成冷车启动后怠速抖动。
到此，以上就是小编对于迈腾发动机故障灯亮,车身抖动的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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