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奥拓为何停产？
一是长期不换代，车型老旧。以铃木北斗星为例，从引进中国到铃木退出中国市场，北斗星在国外早已换代。
在中国一直沿用老的涉及外形。奥拓也存在此类问题，铃木在国内生产的最后一代奥拓是2009年款的第七代图），2014年国外已有新版设计外形，但国内一直未引进。
二是不了解中国市场。中国人确实以大为美，但是并不代表小车没有生存空间。铃木退出中国市场前，本田飞度、丰田致炫、大众波罗销量足以说明一切。作为小车之王的铃木为什么没能抓住保这波红利呢？除营销手段、网点分布等外在因素外，单从车辆设计这一点分析，铃木没有吃透中国人最根本心理。以大为美，小车要做大，即尺寸虽小，但视觉感要大；车型占地面积小，但内部乘坐空间要大。上述两点铃木基本都没有做到
三是不重视中国市场。这点不比赘述，从车型换代周期和对中国市场的了解就可以看出。相较于中国市场，铃木把中心放在了印度等汽车落后地区。看看铃木在印度的销量足以说明一切。
新奥拓有油有电就是不启动？
这情况比较复杂。只能概略的说一下，新奥拓有油有电就是不启动，一般是油路或电路有故障存在，故需要在油电路上均给于检查。
查看高压线路是否有电输出其启动器电路是否有问题，从而导致启动机不能正常工作或高压电不能输送到位。油路检查。化油器、电喷装置是否有燃油正常供应到位。可以根据以上方式加以检修。
铃木奥拓发动机缺水是什么问题？
如果铃木奥拓的发动机缺水，通常是由几种可能的问题引起的：
1. 冷却液泄漏：最常见的原因是冷却液系统中存在泄漏，导致发动机缺水。泄漏可能是由损坏的冷却液管道、冷却系统密封件破损、水泵故障或冷却液容器失效等引起的。
2. 过热：发动机过热也会导致发动机缺水的表现。如果发动机过热，冷却液会蒸发，从而导致冷却系统缺水。过热可能是由故障的水泵、堵塞的冷却系统、故障的散热器阻塞或发动机运行不正常等原因引起的。
3. 冷却系统气体堵塞：如果冷却系统中存在气体堵塞，如汽缸头烧损导致冷却液进入气缸，冷却系统中的冷却液会减少，导致发动机缺水。
如果发现铃木奥拓的发动机缺水，应该立即检查冷却液系统并找出泄漏或其他问题所在。建议将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和修复。他们会使用适当的工具和专业知识来确诊问题，并提供相应的解决方案。延迟修复可能会导致发动机过热和其他严重的损坏。
铃木奥拓发动机缺水可能是由于冷却系统中的冷却液不足或泄漏引起的。冷却液在发动机运行时起到降温和保护发动机的作用。如果发动机缺水，冷却效果会降低，导致发动机过热，可能引发严重的机械故障。
因此，及时检查冷却液的水平和泄漏情况，并及时添加或修复冷却系统是解决这个问题的关键。
1.正常使用条件下减少的自然损耗，一般不太可能在短时间内，几个月甚至两年都不缺。
2.发动机持续高温，经常导致发动机缺水。
3.由于循环系统的管路和储水箱漏水，发动机缺水。
4.发动机气缸垫打孔混入曲轴箱通风。在这种情况下，检查汽车机油是否破乳，是否有泡沫状态。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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