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汽车发动机故障灯亮汽油油压过高怎么回事？
燃油压力过高，一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。发动机进气管或者排气管堵塞，导致进排气量不足，混合气也是会过浓。
喷油器喷孔过大，一般可能是由于清洗喷油不当导致的。
电控系统传感器故障，一般包括水温，进气温度，空气流量计，节气门位置传感器，大气压力传感器，氧传感器等。发动机电脑出问题了
发动机油压力太高的解决方法：立刻诊断故障原因，首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油；对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整；检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大；调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。
发动机油压力太高现象怎么解决
发动机油压力太高的解决办法：
1、使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。
2、柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。
有两种:1。真报警,表示机油压力不足或机油压力不足;2.假警报,假设不缺油或油压,一般是由油传感器插头本身引起的。
1.油泵油量不足,导致油泵油量减少或因空无法给泵上油,导致油压下降;
2.如果发动机温度过高,容易稀释机油,由于配合间隙失去大星形,机油压力下降;
时速超过90码发动机故障灯亮黄灯？
答：1汽油品质差，不达标
汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量太高、含硫量太高）不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳，还有堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。同时影响正常混合气的浓度，最终影响到发动机故障问题灯点亮并伴有发抖震动现象的发生。
2氧传感器故障问题
汽车上大多数安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的关键是检查三元催化器的工作好坏！理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，那么就会导致故障问题灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只需燃油质量过关，它可以用3年或更长的时间。理所当然新车的故障问题灯亮，不妨检查查看一下氧传感器插头是不是松动。
3空气流量传感器故障问题
空气流量计将检查吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，按照最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。假如空气流量传感器或线路出现故障问题，发动机电脑将得不到准确的进气量信号，那么就会不可以实行正常的燃油量调节，进而引起混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障问题灯的点亮。
虽然空气流量传感器失常不至于引起发动机无法起动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
14款帕萨特发动机故障灯提示压缩比？
一种情况是起步时汽油雾化不够。发动机冷起动时，汽油的浓度比较低，燃烧效果差，汽油雾化程度不够，从而使得发动机故障灯亮起。
解决方法：起步5到10秒内亮起是正常现象，若长时间亮起则可能是气缸积碳，需要检查气缸。希望回答对你有帮助
到此，以上就是小编对于发动机故障灯 浓度过高的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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