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凯迪拉克和汉兰达哪个保值？
看你开多少年吧，如果想长期开肯定凯迪拉克，不管是舒适型还是实用性都比汉兰达要好。如果开个两三年换车肯定是汉兰达更保质因为汉兰达保有量大，但是如果开个十年八年的就不好说了。
汉兰达对标的是凯迪拉克XT5，凯迪拉克作为一个豪华品牌，无论是做工还是舒适性都好于汉兰达，而汉兰达的优势在于7座的布局，灵活多变的乘用性，但是根据目前市场情况来看，汉兰达要比凯迪拉克要保值
这两个品牌来讲，汉兰达的保值率远远高于凯迪拉克！五年车龄的2.0两驱豪华版汉兰达，当年新车价不过30万，五年后还能卖到22万左右，这保值率可以说无所能及。
同样年份的凯迪拉克ATS-L，也是排量2.0两驱豪华，当时裸车价格也是30万出头，现在二手车价格在14万左右。这里面就能看出保值率差距有多大了！
原因主要是日系车相对工艺较好，即使驾驶年头再长，发动机不会出问题，另外也很少有其它电器件毛病，所以号称开不坏的丰田。
美系车，油耗高是一方面，主要是整车工艺还是不如日系车精细，时间久了，后期保养维修费用较高导致品牌保值率差。希望回答对你有所帮助。
汉兰达2013款怎么样？
这个还真要答一下：
1、从可靠性角度说，汉兰达皮实耐操，5年了除了日常保养没让我为他操过心，是个居家过日的好车；
2、舒适度的话没啥标准，只能比较，我是老款3.5顶配，除了同年的2.7中配之外，没开过其它排量和配置，去年开过一段时间奔驰GLK300，总感觉小了，憋屈，反正我是觉得50万以内没有比3.5自吸的兰达驾乘感受更好的了，平顺性、视野、座椅、空间都没得说；
3、油耗的话，看驾驶习惯和路况，我驾驶习惯相对比较激烈，上海市区常年堵车的话平均15-18，郊区12-15吧，高速的话8-12吧；
4、性价比：新车还加价，这个比较坑，不过好在保值率高，所以换车时候也就赚回来了；
5、颜值：个人觉得改款之后越来越丑，一代比一代完蛋；
6、空间：我常年把后排放平客串货车，最多拉过12桶50kg的冷却剂，来去自如，完全没有拉了一车东西的感觉；
7、动力没法比较，至少不比glk300差多少，反正我觉2.7的就完全够用了，动力这个东西看油门深度吧，3.5排量我很少地板油，因为新车时候有一次和一个2.0T的迈腾并排较劲，我一脚地板油，开始烧胎了，吓的旁边迈腾一脚急刹，把我也吓了一跳；
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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