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cvt变速箱常见的故障现象 诊断及排除方法？
1 、差速器漏油：
漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。
2 、2.8L A6 不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：
此问题大多是阀体中滑阀磨损所至，须检修或更换阀体。
3 、2.8L A6 不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：
此故障可能阀体、油泵或电脑指令几前进档和倒档用油元件本身。
4 、2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁(10万-15万公里易发)，严重时无法正常行使，重新启动后故障消失，伴有故障码17090(多功能开关F125信号不明)：
此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质，否则换电脑既可解决。
5 、2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：
主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可。
CVT变速器故障排除：当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。
CVT变速器故障怎么排除
轴承失效，这是导致的常见原因，即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。
1.怠速时发动机转速波动，或入挡时发动机熄火，这时需要检查前进挡离合器的油压，散热器的流量，以及锁止的接合与释放油压。
2.变矩器无锁止，这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压以及锁止释放油压。
3.怠速时有液压异响，检查变矩器锁止离合器释放油压。
故障解决方案
对于CVT变速器故障的维修，需要知道如何来检测这些关键油路的油压，以及正确的油压值是多少。变速器壳体上的各个油压检测口，由于CVT变速器的油压比普通自动变速器的油压高， 因此我们需要准备一个量程为7MPa（1000psi）的油压表，此外可能还需要一个
cvt变速箱故障的十大征兆？
cvt变速箱常见故障及症状有：
1、加速时的颤抖及异响；
2、怠速时发动机转速波动或入挡时发动机熄火；
3、变矩器无锁止；
4、怠速时有液压异响。
1.发生持续性颤动。主要是因为锁紧离合磨损造成的，锁紧离合具有缓存动力连接的功效，因而锁紧离合磨损会让车辆发生颤动；
2、车辆急加速时变速箱发生打滑。发生这个问题关键是由于钢带磨损所造成，钢带承担传送动力，若钢带磨损比较严重钢带便会在变速箱内持续打滑；
3、CVT变速箱故障前兆主要表现就是踩下油门时，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力；
4、当车辆正常行驶时，在时速30千米每小时以上时整车会出现明显的顿挫感，此时踩下油门踏板，车辆无法提速，只能维持在40千米每小时左右；
5、车辆动力大幅度降低。当摩擦片和钢板磨损比较严重时，车辆的动力便会由于打滑而下降。
到此，以上就是小编对于车子仪表盘故障灯全亮什么情况的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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