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如何检查机油压力是否正常？
其实很简单！
首先要看机油压力表的归零！也就是发动机在静止状态时无机油压力的情况下，机油压力表应归零！因为机油泵是机械泵，所以机油压力在发动机运转时会随着发动机的转速升高而升高！所以发动机运转速度越高，机油泵供给的机油压力也就越高（除非压力过高后由限压阀把部分高压卸载回流）！所反映在机油压力表上的数值也就会跟着发动机转速的提高而提高！这也就是判断机油压力表的好坏的办法！如果想了解机油压力表是否精确！那可以拆下机油压力塞，用一只外接机械机油压力表来测量机油压力去判断机油压力表是否精准！
如何诊断与排除汽车机油压力过低故障？
1、现象发动机起动后，机油压力迅速降至零；发动机在运转中机油压力始终过低，机油压力警告灯亮；油底壳机油液面升高；机油有外漏现象。
2、原因油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。
3、诊断与排除 ①检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查，油面过低时应补足机油。机油过稀时，说明粘度过小或机油的粘温性过差，应重新加注符合标准的机油。
机油有乳化现象或有水珠，机油液面有升高趋势时，说明冷却液漏入油底壳。
此时，应查明漏水部位并予以排除。
②检查、维护润滑系统主要部件。
将机油压力传感器上的导线拆下，接通点火开关，把线头与缸体搭铁，观察机油压力表状态。
如果机油压力表指针迅速升到最大读数，表明机油压力表良好；若指针不动或上升量很小，则表明机油压力表有故障或导线断路，应更换新机油压力表或导线。
传感器损坏时，可换新的传感器。
经检查，机油压力表、传感器、滤清器均无故障，润滑系统各管路均无漏油现象时，应拆检机油泵，清洗集滤器。
机油压力阀故障表现？
（1）机油泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸人空气。
（2）调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。
（3）油底壳机油短缺，油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。
（4）限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力忽高忽低。
故障：零点、量程不准。由于安装调试不准或现场振动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准。致使调节阀不能全开全关，泄露量大，限量等现象。
1、 电气转换器是直动式（无反馈）仪表，可以得到高功率的气动输出信号。
2、 外形美观，结构巧妙，体积小，重量轻。 灵敏度高，稳定性好，中等精度（特别适用于输出回路）。
3、 现场可直接改变作用方式。 外部带有跨度、零位调节装置，调校维护方便。
电气转换器性能：电气转换器使用开环路控制和小质量磁铁，以比较经济的成本，进行精确的气压控制。不受位置影响以及抗RFI/EMI干扰。
到此，以上就是小编对于机油压力故障诊断方法的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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