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奥迪q5电子减震控制单元故障？
奥迪q5电子稳定控制故障，这种情况属于发动机EPC系统故障导致。
EPC全称为发动机电子稳定系统，俗称电子油门系统。系统主要由发动机控制单元，发动机线束，节气门，油门踏板，刹车开关，手动挡变速箱的离合器开关组成。在奥迪车上，除了上述部件外，气门升程AVS系统出现问题的话，也会随着点亮EPC故障灯。
上述这些部件，只要任何一个出现问题，发动机控制单元监测到问题，都会直接触发EPC灯点亮。当车辆出现EPC点亮的问题后，先看一下组合仪表的驾驶指南提示，确定车辆油门控制是否正常，如不正常的话，建议直接打救援电话进行处理。如果控制正常的话，可以选择缓慢行驶到维修机构通过专业的诊断设备，读取发动机控制单元的故障存储。
根据故障码的内容，进行下一步的检查和确认。奥迪Q5EPC点亮常见的为节气门脏污严重或节气门或油门踏板损坏，刹车灯开关及气门升程AVS控制阀损坏导致。
凸轮轴电磁阀一般哪个是A哪个是B？
一般来说凸轮轴电磁阀没有固定的A和B，而是具体安装时根据需要和操作要求来确定。
但是一般情况下，凸轮轴电磁阀的A端通电时会打开阀门，B端通电时会关闭阀门。
这是因为凸轮轴电磁阀的开关原理是通过电磁吸引力和磁场的作用来驱动阀门的开闭。
所以可以根据具体的使用要求来安装和控制凸轮轴电磁阀的A、B端。
凸轮轴电磁阀通常有两个线圈，其中一个是控制A相的，另一个则是控制B相的。通常情况下，这些线圈会标有A和B的标记，以便正确地安装和接线。请注意，具体哪个线圈是A相或B相，可能会因制造商而异，因此最好查看相关文档或询问制造商以确认正确的标识。
奥迪电磁阀区分方法：
从1缸第一个开始每个气缸有两个AVS电磁阀，第一个为A第二个为B。直接测量电阻是否正常，插头串试灯是否可以清除故障码。
奥迪AVS是什么意思？
AVS的全称为：奥迪可变气门升程系统(Audi Valvelift System)。
常见的VVT可变气门正时系统，仅能调整进气门或者进排气门的开启时间；而奥迪AVS系统则如同本田i-VTEC系统一样可以进一步控制进气门的开启升程。奥迪AVS可变气门升程系统的机械结构与本田i-VTEC略有不同：在负责控制进气门的凸轮轴上具备两组不同角度的凸轮和负责改变升程的螺旋沟槽套筒。螺旋沟槽套筒由电磁驱动器加以控制，以切换使用两组不同凸轮，改变进气门的开启升程。
在发动机高负载的情况下，AVS系统作动将凸轮向右推动7毫米，使角度较大的凸轮得以推动气门顶杆；在此情况下，气门升程可达到11毫米，以提供燃烧室最佳的进气流量和进气流速，实现更加强劲的动力输出。
而在发动机低负载的情况，为了追求发动机节油性能，此时AVS系统则将凸轮推至左侧，以较小的凸轮推动气门顶杆。此时气门升程可在2毫米至5.7毫米之间进行调整，由于采用不对称的进气升程设计，因此空气以螺旋方式进入燃烧室；在搭配特殊外廓的燃烧室和活塞头设计，可让汽缸内的油气混合状态进一步优化。奥迪AVS可变气门升程系统可以在700至4000RPM转速之间工作， AVS系统的最大优点在于可降低7%的油耗。特别是以中转速域进行定速巡航时，AVS系统的节油效果最为明显。
到此，以上就是小编对于奥迪AVS电磁阀故障表现的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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