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定子线圈怎么测量好坏？
定子好坏可以通过测量绕组的直流电阻值或用摇表测相间和对地绝缘值来判定。
可先用万用表电阻挡测量线圈的直流电阻，再与原确定的阻值或标称阻值相比较。
如果测得的阻值为无穷大，则可断定线圈有断线；若测得的阻值小了很多，则可判定线圈有短路。这两种情况的出现，都可以判定线圈有质量问题，不能再使用。若检测的电阻与原确定或标称电阻相差不大，则可认为线圈的质量基本是好的。
4g15点火线圈怎么查？
第一种，可采用比较法，即更换新点火线圈后，故障便排除，发动机工作正常，说明点火线圈损坏。第二种，用万用表分别测出点火线圈的低压线圈和高压线圈的电阻大小，低压线圈的数值约为1欧姆，高压线圈的数值约为5，000欧姆，即为正常。若电阻数值太小，说明点火线圈内部可能短路；若线圈不通，说明点火线圈断路。

第三种，用220伏交流电检查，将25瓦灯泡串联在220伏电路中作为一只试灯，用两支绝缘触针分别接触在点火线圈的低压线圈正、负接线柱上，若试灯亮，说明低压线圈良好；若试灯不亮，即为断路。再用一支绝缘触针接触在点火线圈的外壳上，若试灯不亮为绝缘良好；若试灯亮为低压线圈搭铁短路。然后检查高压线圈，将一只绝缘触针与低压线圈的负极援线柱接触，若试灯不亮，并在低压线圈接线柱上产生小火花，说明高压线圈良好。低压线圈接线柱不产生火花，说明高压线圈断路；若试灯亮，说明高压线圈短路。
怎样检测汽车点火线圈有信号？
怎样检测汽车点火线圈:
1．外部检验 目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。
2． 初次级绕组断路、短路和搭铁检验 （1）测量电阻法 用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。 （2） 试灯检验法 用试灯，接在初级绕组的两接线柱上，若灯不亮则是断路；当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；短路故障用试灯不易查出。
3． 次级绕组的检验 因为次级绕组的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。 因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。
到此，以上就是小编对于怎么样检测点火线圈故障呢的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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