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加了防冻液后亮故障灯是怎么回事？
首先,发动机温度高,水箱沸腾。
原因有很多。 ①防冻液较少,导致水循环和散热不完全。 ②水箱堵塞,水箱外部堵塞或散热片失效,导致水温过高。 ③风扇坏了。 ④温控器卡住。 ⑤泵坏了。 ⑥. 水箱或水管漏防冻液,行驶一段时间后温度高。 ⑦风扇继电器或温控开关损坏。
其次,发动机发热和机械故障。 这种情况下,气缸垫片大部分损坏,导致气缸内的高温高压气体进入水道,然后水箱内的防冻液因高压喷出。 另外,气缸体和气缸套有裂纹。 此外,气缸盖有裂纹。 这些情况也会导致水箱喷洒防冻液。 判断这个问题,要看是新车还是旧车,是长时间行驶还是起步。 如果在正常行驶过程中突然出现这种现象,多半是发动机故障,比如气缸垫片问题。 如果水温总是偏高,最终导致这种情况,那么应该是水箱堵塞,水泵坏了,或者风扇叶片坏了,或者风扇继电器或者温控开关坏了。 如果发动机一启动就出现这种情况,那一定是启动有问题,最有可能的就是气缸垫。 什么都不要说,水箱喷防冻液后不要开车,否则发动机会严重损坏甚至报废。
废气再循环阀故障表现，废气阀坏了有什么现象？
废气阀坏车辆会表现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油，尾气排放灯亮等现象。排气管会有大量的白烟冒出！废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。扩展资料废气阀损坏原因有：
1、废气阀本身品质问题；
2、保养不当；
3、燃油质量问题，（很多车主反应汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏，这个值得车友们注意）；
4、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。废气阀损坏后的影响：废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。参考资料来源：汽车维修技术网-废气再循环阀故障表现废气阀坏了有什么现象
06福克斯1.8MT经常出现废气再循环系统故障，是不是福克斯的通病？
有的4S一般会说这个没什么问题，然后会用电脑把故障记忆删除掉；有的4S直接让你更换新件。
废气再循环（EGR）阀积碳太多堵塞了，卸下来清洗或者换个新的，如果不理会它也有个好处，节气门积碳会少很多，不过对三元不好，审车时排放也会超标。
OBD，简单说就是“随车诊断系统”，具体监测车辆的排放状况，以及发动机控制、废气再循环、燃油蒸发控制等，当监测到超出设定的排放限值、发动机工作不正常（如失火）等状况时，仪表上的发动机故障警告灯（MIL）就必须点亮，以提示驾驶员尽快去维修。
如果是因为油品或其它偶然因素导致两个连续驾驶循环的排放超标，故障灯将被被点亮，如果连续三个驾驶循环后没有继续监测到排放超标，故障灯会自动熄灭，但存储的故障码依然存在，在发动机四十次预热循环后，如未检测到异常，故障码将被清除。
通常带OBD的车的典型硬件配置有：发动机故障灯、后氧传感器、数据诊断接头、燃油蒸发控制装置、废气再循环系统等。看不到的控制软件：全新的发动机控制程序（含缺火监测程序、三元催化监测程序、故障灯显示控制程序等）。
简单看就是打开钥匙门后，仪表上的发动机故障灯会亮。车检机构验证：接入专用OBD检测仪验证。
其实主要还是油的质量啊....................这个真没有办法解决了。
希望对你有帮助
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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