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电动汽车编码器故障表现？
电动汽车编码器又名旋转变压器，是测量电机位置角度转速的传感器，如果他出现故障时，车辆会报电机故障或者会出现异动，电机不转或者跳动等情况出现。
编码器是将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号。
故障现象：
1、编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故障，导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。
2、编码器连接电缆故障：这种故障出现的几率最高，维修中经常遇到，应是优先考虑的因素。通常为编码器电缆断路、短路或接触不良，这时需更换电缆或接头。还应特别注意是否是由于电缆固定不紧，造成松动引起开焊或断路，这时需卡紧电缆。
3、编码器＋5V电源下降：是指＋5V电源过低，通常不能低于4.75V，造成过低的原因是供电电源故障或电源传送电缆阻值偏大而引起损耗，这时需检修电源或更换电缆。
4、绝对式编码器电池电压下降：这种故障通常有含义明确的报警，这时需更换电池，如果参考点位置记忆丢失，还须执行重回参考点操作。
刚买电瓶车第二天有电不走什么原因，是控制器48/60v线问题？
刚买的电瓶车，第二天有电不走，什么原因是控制器48伏60伏线路问题吗？
如果这种情况一般都是接触不好，首先检查一下，看看是否接触不好，因为接触不好，以后会造成没有那么大的动力，所以他就不走，另外看一下线头有无松动的现象？
检查一下控制器是否有问题，这种情况你可以直接去卖电动车的地方找他就可以了
电动车有电不走，主要有以下几种原因：
1、控制器问题。首先看看黄绿蓝三根相机线有没有连在一起或者烧断的情况，如果有分别把线分开接好，用防水胶布缠好就行，如果没有就要用万用表测量控制器是不是坏掉了，如果控制器坏了更换控制器就可以了。
2线路故障。关闭电动车电源锁，使用万用表蜂鸣档，分别测量转把到控制器的三根转把线接头有没接触不良或者断开的情况，如果有重新接好用防水胶布缠好就行。
3刹车断电开关故障。（电动车为了保护电机控制器在刹车时不受冲击设置了刹车断电功能），检查一下刹车把是否复位，如果不复位让它复位就行。检查一下断电开关有没有坏，坏了换掉就行。
4电机问题，拔掉控制器上的所有连线，只接转把、电源、电机相线、电机霍尔线，如果还不走可能电机坏了，只能更换电机了
电动车仪表盘亮，其他都没电是什么问题？
情况一：保险丝是否损坏、熔断
首先，电动三轮车整车没电，首要考虑保险丝是否出问题了，如果电动三轮车的保险丝出现损坏或熔断情况，整车就会出现断电的情况，因此也无法运行，对于这种情况该怎么解决呢？其实很简单，只要把损坏或熔断的保险丝修好，或者有必要更换新的保险丝，整车没电的情况也就解决了.
情况二：电池内部连接线是否松动、腐蚀
电动车只有仪表通电,其他不通电。这是电动车电电压转换器坏了。建议到电动车维修店进行更换。
到此，以上就是小编对于纯电动车常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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