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迈腾报p0234增压压力超出极限？
当增压器压力过高时，增压器通过打开旁通阀从而减小排气流对驱动轮的冲击来达到减小增压的目的。
从故障码的理解来看，增压压力没有达到控制极限暂时理解成“旁通阀自始至终就没有打开过，因为增压压力没有达到需要打开旁通阀的条件。
关于涡轮增压器的相关信息如下：
1、简介：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。2、工作原理：它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，即可增加发动机的输出功率。
造成p0234故障码的原因：
1、失火状态超过校准的阀值；
2、爆震传感器电路故障；
3、低速燃油泵继电器故障；
4、变速器油温超过正常范围；
A6L故障码P0234涡轮增压器状态；超过极限？
这个是增压压力过高，发动机保护，我遇到过，这个现象不是每次都有，就是高速急加速的时候就会出现，很简单的。
涡轮增压器坏了会报故障码吗？
涡轮增压一般坏不了，跟随发动机寿命，涡轮增压坏了就报故障码，进去压力不足，故障灯亮了就涡轮增压器就油封有坏的可能，还有电子泄压阀有可能，原理很简单，就两个涡扇，一个扇增压，一个扇排气推动，中间硬链接，没那么容易坏的
到此，以上就是小编对于故障码涡轮增压值不足的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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