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dsg能感觉到换挡正常吗？
DSG是一种直接换挡变速器，它可以实现快速而平稳的换挡操作，因此在正常情况下，驾驶者可以感觉到换挡的顺畅和准确性。
DSG变速器通过电子控制单元（ECU）和液压控制系统来实现换挡操作。当驾驶者按下换挡按钮时，ECU会向液压控制系统发送指令，控制液压阀门的开关，从而实现换挡。在换挡过程中，驾驶者可以感受到变速器的轻微震动和顿挫，但这种感觉通常很短暂，不会影响驾驶的舒适性和安全性。
需要注意的是，如果DSG变速器存在故障，可能会导致换挡不流畅或顿挫感明显，这时需要及时检修和维护。此外，在进行高速行驶或激烈驾驶时，也需要谨慎使用DSG变速器，避免对变速器造成过度负荷和损坏。
1. 可以感觉到换挡正常。
2. 因为dsg（双离合器变速器）具有快速、平顺的换挡特点，换挡时几乎没有明显的动力中断，所以驾驶者可以明显感觉到换挡的顺畅和正常。
3. 此外，dsg还具有自动化程度高、换挡响应速度快等优点，使得驾驶者在驾驶过程中能够更加舒适和顺畅地感受到换挡的过程。
同时，dsg还可以根据驾驶者的需求和驾驶环境进行智能化的换挡控制，提供更好的驾驶体验。
作为一个自动化变速器，DSG能够感应到换挡的过程，并通过电气信号控制离合器的开合，实现换挡操作。
在换挡的过程中，DSG系统中的控制单元会根据车速、油门踏板、车辆负载等多种因素进行计算，确定最合适的换挡时机。
因此，当车辆进行换挡时，DSG系统能够精准地感知到，并根据预设的程序进行相应的控制，确保换挡过程的顺畅与稳定。
因此，可以说DSG能够感应到换挡的过程，并确保其正常进行。
大众车DSG故障是怎么回事？
猜测，题主参考下对不对。
进入到N后不能直接进入D，是不是在N停留了几秒钟以后的事情？
VW的DSG变速箱有一个安全策略，如果P-R-N-D直接划过，不停留的话没有问题；如果在N停留超过一定时间，就会有保护措施，锁住N，这是需要点刹车才能实现N-D（防止N档停车后，不小心碰到手柄，进入D/R导致车辆运行）
然后你踩急刹车，正好满足条件，挂进R-P，再切P-R-N-D是快速切换，不会触发安全策略。
20km/h 挂P出现打齿，是因为棘爪（黄色）进入棘轮（红色）的时候，由于车速不够低，棘轮在转动，爪子无法在短时间卡进去，然后反复接触后被弹出来。 如果你车速够低，比如10km/h 以下，是有可能挂进去的。（请记好安全带，会一个巨大的强制动，变速箱坏了不负责）
2-3异响，描述不详，无法猜测。
到此，以上就是小编对于大众dsg变速箱常见故障有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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