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2020年国产汽车故障率统计排名？
1吉利帝豪，2长城奇瑞，3比亚迪SUV，4上汽通用
根据2020年的统计数据，国产汽车故障率排名如下：
1. 吉利汽车；
2. 东风汽车；
3. 一汽汽车；
4. 上汽集团；
5. 北汽集团。这些统计数据是基于车辆故障数量和维修率等因素得出的。需要注意的是，故障率仅仅是评估汽车质量的一个指标，消费者在购买汽车时还应考虑其他因素，如品牌声誉、售后服务等。
第十名
海马故障100台：562.4海马是海南产的车。
最差质量第九：
长城，100辆车故障数：581.5，万里长城SUV的声誉很好。
第八差：
众泰百车故障数：608.1中泰2017年以“平价保时捷”的名义生气。
第七差质量：
哪个品牌的汽车小毛病最少，返修率最低?(除了日系车)？
什么品牌车子小毛病多了，告诉大家新推出的车型一般小毛病会多一些，小毛病多跟品牌没有必然联系。
即使一家二流车企，能在一款车型上反复改进升级，小毛病问题都能得到解决克服，一般来说厂家减少故障率，最管用的办法就是减少配置，车子故障率十有八九都出在配置上，一辆上万个零部件，而一个配置电子元器件就达到几千个，配置高出故障率自然低不了，没有品牌效应只好堆配置，反过来小毛病也会相应的多些。还有另一种原因造成小毛病多，用料问题，这部分主要是合资车，为了降低价格压缩成本偷工减料，降低安全配置低，所以安全事故频发，所以说小毛病多不是绝对的，小毛病多是相对液态的。不想多花钱又想买品牌充面子，那是你的悲哀和自寻烦恼。
现在市面上国产品牌极少出现小毛病现象，返修率也非常低，用七八年基本上不太可能出现小毛病问题，车子小毛病多少其实跟用料有着直接关系，国内汽车制造厂，采用的制造设备工艺技术与跨国公司基本一致，甚至好于外资。所以，车子小毛病多返修率高往往出现在厂家所使用的材料上，跟品牌已经联系不到一块。
2011年，长安之星二代CNG版，到现在11.7万公里，没有毛病！
标致雪铁龙相对于其它车系够完美了，如果对标致雪铁龙都要鸡蛋里挑骨头，那我们最好步行了！
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，
可以说，质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
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