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丰田锐志故障率高吗？
丰田的车故障率普遍都很低，而且省油，耐用，在后期维修成本底，市场保值率高，口碑不错。丰田锐志是丰田旗下的中型轿车，该车搭配六缸发动机，后驱车，动力不错。和皇冠同平台打造，该车搭配六挡手自一体变速箱，稳定性非常高，是很多汽车爱好者的首选，值得够买，可是由于市场节能减排，该车停产了，可惜了这么好的车。
丰田的锐志故障率并不高，丰田的车型整体的质量是非常好的，很少出现故障，在百车故障率测试当中，丰田锐志的故障率仅为3.2%，在所有车型中，排在非常高的位置，这得益于丰田汽车在零配件生产上的标准把控非常的严格，而在装配方面，又有着自己独特的工艺技术，因此车辆的故障率非常低
不高。锐志是丰田旗下的一款运动型轿车 其平台和凯美瑞是一样的的，只是采用了运动作为车辆的卖点和喜欢运动型汽车的喜好。实际上丰田的产品品质都是一样的。而且丰田公司是一家特别保守的企业，舒适好用以及稳定可靠是丰田公司对产品的定位。所以丰田锐志的故障率不高的。秉承丰田一贯的品质要求。
丰田8at变速箱故障率高？
故障率不高，比较耐用。
丰田的8at手自一体变速箱是非常好的。这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。
丰田cvt质量故障率怎么样？
质量很不错的，我家轿车就是丰田，用了十万公里了，没有任何问题。
证据看下面的文字:
丰田的变速箱来自爱信
我们之前说过的，丰田旗下车型的变速箱，基本上都来自爱信，自家人，CVT也是不例外。
爱信上个世纪60年代成立，当时AT的专利几乎已经完全被博格华纳控制了，为了研发AT，爱信精机和博格华纳合资，建立了日本爱信，和现在国内引进技术的套路，其实是差不多的。
到了90年代，技术发展，CVT变速箱省油、舒适特性就逐渐开始OK了，CVT就开始在日本混得风生水起，包括爱信在内的几个大厂，都开始研发CVT了。
但是爱信的重心还是放在AT上面，所以说，丰田对传统CVT，没有日产和斯巴鲁那么专注，反而是E-CVT上比较领先。
E-CVT加了个E字，通电吗？其实和普通的CVT结构差别很大，它是用在混合动力车型上面。
早在1997年的时候，丰田在第1代混动普锐斯上面就搭了E-CVT变速箱，可以说是E-CVT，奠定了丰田在混动领域的王牌地位。
到此，以上就是小编对于丰田汽车故障率排名的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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