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如何判断是发电机坏了还是调节器坏？
需要检查电路问题和表现来诊断发电机或调节器是否出现问题 如果车辆电池电压过低，或者发动机一直无法启动，这时候可以考虑是发电机出现了故障
如果车辆启动正常，但是电路仪表出现问题，比如指示灯变暗变亮，或者电池充电灯不亮等，这时候可以考虑是调节器出现了问题
需要注意的是，以上只是初步的判断，还需要进一步的检测和维修来确定具体的故障原因
建议前往专业的汽修店进行维修处理
1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。
2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。
3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。
发电机调节器的损坏判定方法：
调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱另一个是负极（搭铁），还有一个是磁场接线柱。试灯法：正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。
发电机调节器灯时亮时不亮怎么回事？
1. 发电机调节器灯时亮时不亮的原因是可能存在电路故障或者调节器本身出现问题。
2. 当发电机调节器灯时亮时不亮时，可能是由于电路连接不良、电路短路、电源供应不稳定等问题导致的。
此外，调节器本身可能存在故障，例如内部元件损坏或者控制电路失效等。
3. 如果发电机调节器灯时亮时不亮，可以先检查电路连接是否正常，确保电路没有松动或短路现象。
如果电路连接正常，可以尝试更换调节器进行测试。
同时，也可以检查电源供应是否稳定，确保电压和电流符合要求。
如果问题依然存在，建议请专业人士进行检修或维修，以确保发电机调节器正常工作。
货车发电机调节器坏了症状？
调节器损坏的症状是发电机对外部电瓶不充电，对外部各用电设备不供电，导致的最终结果是电瓶电压越来越低，用电设备无法继续工作。
调节器的作用是将发电机的交流电转换为直流电，然后一方面供给用电设备使用，一方面给电瓶充电，当调节器损坏后，这两路的供电都断开，电瓶停止充电，而用电设备用完电瓶电后自然就不再工作了。
1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。
2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。
3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。
到此，以上就是小编对于发电机调节器故障状态有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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