各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风mx5与ax7比较的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
风神ax7和风度mx5减震一样么？
风神AX7和风度MX5是两款不同的车型，它们的减震系统可能有一些相似之处，但并不完全相同。减震系统是车辆悬挂系统的一部分，包括减震器、弹簧等组件，用于减少车辆行驶时的震动和颠簸。不同车型的减震系统设计和调校会有所差异，以适应不同车辆的悬挂需求和驾驶特点。因此，虽然风神AX7和风度MX5可能有一些相似之处，但它们的减震系统并不完全一样。
都差不多，两者都是偏硬的调教。 ax7: 快速过减速带和路面连续起伏是动作干脆快捷，厚实感极好。而高速120km/h奔跑，车身姿态的稳定控制非常稳定，底盘的隔音也很到位。做到了同级优秀水准。
而慢速走烂路和连续颠簸路面还是能展示这个底盘的总体设定：偏硬。连续烂路底盘的细碎震动传递非常直接，舒适度这时会大幅下降。
cs75: CS75采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，悬架对于车身的支撑也比较到位。不过，对路面上细微颠簸的过滤效果不够好。
这种感受在铺装路面上时并不明显，当遇到一些较为复杂的路况时，例如路面的石子或细微的颠簸较多时，会觉得悬架调校的还是有些偏硬，对于路面这些反馈没有做到有效的过滤，对于车内乘客舒适性会有一些影响
风神ax7和风度mx5的减震不一样。
风神ax7和风度mx5是不同品牌的车型，每个品牌在设计和制造方面都有自己的特点和理念，所以它们的减震系统也会有所不同。
减震系统是汽车悬挂系统中的重要组成部分，它对于车辆的稳定性、驾驶舒适性和操控性能都有着重要影响。
不同的车型可能采用不同的减震器类型、材质和调校方式，以适应不同的行驶环境和车辆定位。
因此，风神ax7和风度mx5的减震系统在设计和性能上可能存在差异。
如果您对这两个车型的具体减震性能有更详细的需求，建议咨询相关车型的官方渠道或汽车专家。
东风风度MX5和东风风度MX6那个更值得购买？
MX6是日产上一代奇骏的换标车！MX5是借用了风神AX7那套本田CRV授权底盘的，然后用了自己便宜故障率又高的1.4t发动机凑出来的货，不过据说2.0也是标致雪铁龙的发动机改进，具体等上市才知道
到此，以上就是小编对于东风mx5怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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